A Suzuki Gsr 150i é Boa

Além de ser uma moto carburada, o que é algo a se pensar hoje em dia antes de adquirir uma moto. Fiz 410km com cerca de 12 litros.

Suzuki Anuncia O Lancamento Da Gsr 150i 2012 Motociclismobr

Há alguns meses tive um problema na minha embreagem e tive que trocar, porém dps que voltou ela falha em alta, chega em determinada rotação ela apaga e fica uns segundos sem aceleração (como se a gasolina tivesse acabado e voltado).

A suzuki gsr 150i é boa. A chuva parecia que ia atrapalhar, mas não passou do primeiro dia e nada tirou o brilho dos testes da suzuki gsr 150i. Só para comparar, a gsr 150i, modelo street da suzuki com injeção eletrônica, chega a rodar 38 km/l. Ficha técnica, avaliações, ofertas, preços e muito mais.

[concessionárias] melhorou bastante de um ano para cá. A gsr 150i é equipada com um motor monocilíndrico ohc de 2 válvulas com refrigeração a ar e sistema e eixo balanceado, capaz de gerar 12 cv de potência máxima. Teste de longa duração da gsr 150i.

Quanto a moto, ela é muito boa mesmo, nunca tive tantos problemas com a minha mas, chegar na loja e não ter um simples cabo de embreagem. O que era de se esperar, já que a suzuki é uma marca de qualidade inquestionável. Uma haojue dk 150 s zero quilômetro, substituta da gsr, é encontrada nas concessionárias por aproximadamente r$ 11.723.

Sai da kasinski pra retornar a suzuki. Com tanque de 14 litros, é possível percorrer mais de 370 quilômetros. Entre as motos, a briga entre os modelos de baixa cilindrada para abocanhar a fatia mais disputada e apetitosa do mercado nacional é feroz.

E, para concorrer, os desafiantes têm que abusar da criatividade e aquele “algo mais” para convencer. Já vou completar seis meses com a gsr e absolutamente nenhuma surpresa. A gsr 150i é mais tecnológica (adota injeção eletrônica) e tem maior apelo emocional que a yes 125.

Encontre tudo sobre a moto suzuki gsr 150i. Na verdade, a suzuki (j. Será iniciado aqui um teste de longa duração da gsr150i da suzuki.

Segundo a fipe, uma 2011 tem preço médio de r$ 3.657, valor que sobe para r$ 7.65 em um modelo 2017. Nada mais natural, afinal, como dissemos na matéria, a obsolescência da veteraníssima yes perante as concorrentes indicava […] Então descubra quais são os diferenciais da suzuki gsr 150i agora.

Resolvi voltar e comprei uma gsr 150i. [defeitos apresentados] o único defeito foi com o banco da moto. Quem olha a suzuki gsr 150i pela primeira vez não tarda em perceber que ela lembra bastante a irmã mais nova, a yes 125, no mercado há tempos, e que continua à venda.

A questão é a seguinte, ao ligar a moto, os ponteiros estão ok, vão e voltam no painel, checando os comandos, porem com a moto em movimento, o ponteiro do velocímetro rotação e gasolina, não funcionam, o resto do painel pega tudo, marcha, lampadas de seta e farol, ie, iluminação. Durante todos os dias em que foi testada passou por vários dos obstáculos enfrentados na rotina diária normal de muitos motociclistas, encarando muito trânsito pesado, buraqueira. Seu motor, alimentado por injeção eletrônica, é bastante macio e silencioso.

Vrum testa suzuki gsr 150i. [suzuki gsr 150i] painel com defeito boa tarde galera. A suzuki vem sendo atacada pelas marcas que aplicam tecnologia chinesa.

A suzuki gsr 150i concorre no maior segmento do mercado brasileiro, o das pequenas street. Pelos relatos a moto é boa… [principais aspectos negativos] o visual, o banco da moto com o tempo ele estoura na parte de baixo, o filtro de gasolina que é muito caro e a lâmpada do farol que queima demais.

A suzuki com as gsr 125 e gsr 125s faz lembrar essa mesma estratégia. O que é bom, pois a moto não passa sustos. Deixando de lado a frieza dos números, o grande barato dessa suzuki está no visual.

Segundo o velocímetro, a velocidade máxima alcançada com o modelo foi de 120 km/h. Internet quando a notícia de que uma gsr 150 chegava ao mercado foi divulgada pela suzuki, fomos atrás de informações sobre o modelo, de mesmo nome, que já é produzido e comercializado na índia há alguns anos. A moto foi adquirida após vários testes drives:

Entre as motos, a briga entre os modelos de baixa cilindrada para abocanhar a fatia mais disputada e apetitosa do mercado nacional é feroz. E o preço sugerido, pela tabela da suzuki. Mas a yamaha, segunda colocada no ranking de vendas nacional, ainda não tem uma 150 cc e perde um pouco de espaço por isso.

Para saber mais, ver a ficha técnica ou opinar sobre a suzuki gsr 150i, acesse o guia de motos! Além de tudo isso que foi dito, é importante mencionar que a gsr 150i conta com todos os itens tradicionais que já viraram padrão (quase obrigatório) de mercado entre algumas das motos de sua categoria, como travas para capacete, rodas de liga leve, pneus sem câmara de ar, pedais retráteis etc. Galera entrei hoje depois de muito tempo que não postava.vim falar um pouco da minha moto nova a gsr 150i que ja esta com 10.760 km rodados.essa moto realmente impressiona pelo motor,torque,resposta, ciclística.tudo nota 10a unica coisa a desejar e a suspensão dianteira meio dura.poderiam ter colocado a regulagem de.

Suzuki gsr 125 e 150. O consumo melhorou um pouco neste segundo tanque. Apesar do conforto e altura é uma marca que ainda não se firmou.

Se beber gasolina não é um dos pontos fortes, ao menos sua autonomia se destaca.

Suzuki Gsr 150i Uma Agradavel Surpresa – Motocombr