Cambio Automatico Suzuki é Bom

Preste atenção aos cuidados que deve ter antes da compra, se já comprou ok, s. Nas versões com motor 1.4 turbo, que partem de r$ 107.990, o suzuki importado da.

Tutte Le Suzuki Possono Avere Il Cambio Automatico – Autologia

Até pouco tempo atrás esse tipo de cambio era extremamente caro, nos carros de rua ele surgiu na europa em.

Cambio automatico suzuki é bom. Aí com o custo do mecânico fica em torno de 500 reais. O torque em baixa rotação e a retomada. O bom é vc não comprar com uma km muito alta para evitar esses custos.

Subtraindo a tolerância (7 km/h), fica 70 km/h, portanto não houve infração. Amigos buscadores!pensando em comprar um carro com esse câmbio 6t30? Dela é subtraída a tolerância, segundo a tabela.

Meu carro foi adquirido em junho de 2017, e apesar de pouco tempo com o carro, consegui reunir bastantes pontos positivos e. Em alguns casos, o cvt é mais eficiente até do que um câmbio manual. Cid, o automático é tão bom quanto um manual nas trilhas.

Se der problema é sim caro pra arrumar, mas arrisco a dizer que vale a pena pois o prazer de dirigir é incrível. Seria melhor se o cambio tivesse 2 marchas a mais. Saiba como manusear o câmbio da creta!!!

Assim como o câmbio automático de conversor de torque, o cvt é projetado para ter vida útil de, pelo menos, 300 mil. Justamente por não ter os trancos das trocas de marchas, o cvt agrada quem procura um carro de tocada mais tranquila. Alguns messes atrás tive um grande problema com esse defeito de fabrica desse carro (peugeot 307 automático).

Defeito na caixa da cambio pesquisando na internet vi que esse problema é cronico do carro, quando passa dos 50.000km.… Mais caro que o antecessor, o crossover chega com preços entre r$ 74.990 e r$ 105.990 e agrada mais pelo conjunto do que pelo desempenho do motor 1.6 de 120 cv. O cambio automático é bom porque fará as trocas na hora certa sem desgastar o conjunto do carro, para que está iniciando ou tem o pé meio pesado, acho que é melhor.

About press copyright contact us creators advertise developers terms privacy policy & safety how youtube works test new features press copyright contact us creators. A nova geração do vitara, apresentada no salão do automóvel de são paulo, já está à venda. Bom dia, sou novo no fórum, mais gostaria de deixar o relato do meu cobalt 1.8 at!

Eu tenho um, e onde o manual vai, o meu vai também. Consumo de óleo do motor elevado. Tenho um sx4 2010 automático, desde zero km, hoje com 145.000 km, sem necessitar de qualquer tipo de reparo, inclusive discos originais, apenas troquei pastilhas.

Meu carro está com 8500 km rodados e já é a segunda vez que trocam o amortecedor traseiro ( disseram que é um defeito de uma série, mais niguem anuncia isso) e a terceira vez que o nível de água do motor baixa o nível, mas niguem da consecionaria sabe explicar! Mas na real situação do trânsito brasileiro, utilizar o câmbio manual nos grandes centros urbanos não é exatamente um bom negócio. Um dos principais atributos do câmbio manual é a sensação de prazer com as tomadas de velocidade.

Novo suzuki vitara é agradável surpresa. Sobre o negócio de andar em regimes de alta rotação, a pessoa em questão deveria estar com problemas. Tenho um pouco de receio dos dsgs de 7 marchas com embreagens a seco, esses há bastante relatos de problemas.

Por exemplo, numa via de 70 km/h a velocidade medida foi de 77 km/h. A embreagem é acionada eletronicamente, provocando uma perda de rotação muito menor entre as trocas e ainda torna as trocas mais suaves, acabando com aqueles velhos e conhecidos trancos que o carro dá a cada troca. Tem razão feliciano (5 de maio de 2020) tenho um fiesta sedan titanium plus 2015 com cambio powershift e nunca deu problema, faz as trocas sem trancos ,suavemente , o meu fiesta é um dos modelos que era para ser comercializado nos estados unidos, então o meu tem um aviso na tele do sync que avisa se tem um erro se caso o cambio utilizado.

Muito economico,bom de dirigir,cambio automatico que parece cvt bem suave as trocas,pequeno por fora e grande e confortavel por dentro(é 10 vezes melhor que fiat uno) um carro completo. Uma vantagem é que fica mais difícil dar trancos no carro porque é ele quem toma a decisão de que marcha usar e em que regime de giros operar. A cada 200.000 km rodados é bom levar num mecânico de confiança e trocar o óleo do robô.

A que aparece no mostrador do detector é a velocidade medida. Ideal para uma boa ‘esticada’ em curtos espaços por ter as relações mais longas. Crédito:motor 1.4 turbo de 146 cv e câmbio automático de seis marchas são um bom conjunto;

Quando estava andando com o carro o mesmo deu um tranco e apresentou a seguinte mensagem no painel: É o melhor carro que tive, excelente motor, cambio, suspensão, freios e uma precisa direção elétrica. Minha avaliação é sobre um suzuki sx4 2.0 2012/2013 automático.

Como manusear seu câmbio automático chevrolet de 6 velocidades Olá, o dsg6 é muito bom mesmo, dá muito prazer ao guiar. O valor hoje está em 150 reais mais os reparos de manutenção em torno de 200 que são as borrachas.

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