Em Alta A Suzuki Gsx759f Ela Falha Oq Fazer

Se estiverem em más condições, ela não vai resfriar corretamente o ar que vai pro motor, o que tb causa aumento de temperatura em alta. Martins, se o funcionamento for igual às tradicionais four (cbx 750, suzy 1100, etc), os carburadores trabalham todos juntos do começo ao fim, pq é um carburador pra cada cilindro.

Motores Suzuki Sacs – Forum Cbx750 Oficial

Certamente, você já recebeu algum cliente na sua oficina se queixando de que o motor da motocicleta está fraco e falhando.

Em alta a suzuki gsx759f ela falha oq fazer. Hoje meu funcionário foi fazer uma entrega e ligou o 4×4 slow e depois de voltar para o 4×2 a bosta começou a patinar a embreagem e olha que a embreagem foi trocada a 4 meses atraz , amanhã cedo vou levar no mecãnico , e olha que no 4×4 slow ela não patina,mais quando vc está de terceira , quarta ou quinta ela patina um pouco. Minha 750f 2007, começou a falhar em baixa rotação, como se o carburador estivesse sujo, sei lá. Grande mozart, obrigado pelas dicas.

Esta suzuki acelera de 0 a 100 km/h em apenas. Ligue o carro e puxe a vareta de óleo com o motor na lenta. De 6,8 kgf.m a 8.500 rpm.

O melhor método consiste em dirigir o veículo em rodovia, a velocidade e rotação constantes, em uma marcha abaixo da recomendada. É carlos eu tô cagado de arara mesmo. Em geral, a causa do problema é uma entrada de ar onde não deveria ou até mesmo gás em excesso.

Ela emite um ruído sim quando a partida é acionada, não sei se é exatamente esse que citou, mas de qualquer forma vou solicitar a verificação desse item. Respondendo a pergunta, ela não falha não, depois que o motor entra em funcionamento ele é perfeito, tanto em alta quanto em baixa. Cara, aqui o pessoal das l200 quando anda em alta rotação, a partir de 3000 rpm no meu caso, de 5ª se passar mais de 2 minutos nessa rotação ela acende a luz da injeção e não deixa mais o carro acelerar, e o que faz pra resolver é regular a turbina pra ela não entrar muito cedo, mas também pode ser uma falha no sensor que fica no intercooler, não sei se fica na mesma posição.

Olá bom dia tenho uma hayabusa 99 e ela esta da seguinte forma,se eu esticar e depois diminuir para para em um sinal por exemplo ela morre e as vezes nem morre parece que vai morrer e pega de novo. Pessoal, mas uma vez peço a ajuda de vc´s. A questão é que acontece em alta km geralmente, ou quando alguma outra peça falha por tempo, como a termostática, portanto 'não é muito comum de acontecer.

Ela está assim, principalmente pela manhã. Não falha não, só vai engasopar e parar. Verifique o tubo de respiro do carburador se nao esta obstruida.se estiver ok prosiga novamente a desmontagem e montagem do carburador para ver se nao ficou algum componente montado errado.ja montei carburadores c/diafragma torto e a moto ficol falhando em alta…

Moto falhando em alta rotação [resolvido] enviar página por email…. Por que mesmo em dias quentes a luz alc da titan 150 2011 permanece acesa e a moto funciona normal fiz alguns teste e ela so mostra a pressao da bomba de conbustivel com 2,5 bar de presao mas nao apresenta falha mento nem em alta rotaçao nem em baixa. 2) a carburação da 750f realmente tem falhas ou ela pode com certeza ficar 100% afinada, tanto em baixa quanto e altas?

Por exemplo, um veículo que trafega a 100 km/h em quinta marcha, o condutor pode reduzir para a quarta, elevando a rotação para cerca de 4 mil giros por curtos períodos de tempo. Em 28/04/2013 às 10:25 | responder daniel de sá. Outra explicação para esse problema é algum tipo de defeito nas velas (confira nosso artigo sobre quando mudar as velas de minha moto) ou uma.

E já estou levando no segundo mecânico e ele ainda não conseguiu resolver o problema, ela em alta vai uma beleza mas em baixa fica embolando e não anda os dois mecânicos já desmontaram todo o. Respondido por ronaldcb400 no tópico engasgando em rotação média e marcha alta. Depois de quente ela para.

Isso causa aquecimento, especialmente em alta. Um teste que você pode fazer é ver se a moto baixa óleo entre trocas ou se ela queima óleo em alta rotação. A estrada, o desempenho urbano dessa suzuki também é surpreendente.

A verdade é que esse tipo de reclamação é bastante comum em oficinas.porém, muitas podem ser as causas dessa situação, o que requer do mecânico uma análise mais detalhada para dar uma posição ao cliente e partir para a correção. Por serginho sex 19 fev 2010, 22:21. Olá galera comprei uma suzuki 750f 93/94 faz 2 semanas e não consegui andar nela direito.

Ola tenho uma fazer 250 2009 que esta engasgando em alta velocidade, quando estou na 5° marcha que chega aos 140 a 145km/h ela da umas engasgada não sei se é falta de combustivel, excesso ou centelha cortando obs:(não é o limite de giro pois ela limita em 155km/h ) parado ou em de 1° marcha ate a 4° funciona normalmente. (pergunto isso, porque a minha estava como um Mais sei q a bateria dela e nova, e as escovas do motor de partida.

Minha gs500 apresentou falhas após forçar um pouco. Se sair óleo por ali, é pq está passando compressão do cilindro pro bloco. As minhas eu costumo trocar entre 5 e 7 mil só por caprixo mesmo e esses estouros sao mistura pobre faz o seguinte pra regular o parafuzo de mistura vc tira o bura fora e fexa ele todo e desparafuza ele umas 3 voltas e da uma volta se ela falhar em alta pega um.

Mas exemplos é oq não faltam. Ainda que todas essas características remetam a uma motocicleta perfeita para. Lembram dos carros carburados, quando começavam a embolar e corta na aceleração?

Mais não sei como esta o estado do estator e do retificador. Retentores de válvulas só deixam passar óleo em baixas/médias rotações, a não ser que estejam ruins a ponto de não vedarem mais nada. Noto que ela esquenta muito mais n chega a.

Em geral, o engasgo da moto é semelhante ao que acontece quando a gasolina está quase acabando, ou seja, a moto vai perdendo potência. Vai gasolina pro coletor e escape. Se algum não funcionar, ela falha.

Nesses dois testes noto que o escapamento “jorra” agua pra fora e se coloco a mao na boca dele, minha mao fica molhada. Como disse, qualquer descuido com temperatura o cabeçote trinca. De acordo com o mecânico da suzuki aqui da região, eles regulam a carburação pra ter um pouco de falha em baixas rotações e não falhar em altas.

Talvez a sede da agulha dele esteja suja ou o pistonete gasto (ou a trava dele quebrada), tá enchendo a cuba e encharcando tudo. A potência da gsx750f é de 86 hp a 9.500 rpm e torque. Em alta ela não falha só em baixa acontece isso.por vezes quando vou subir a aceleração de baixa pra alta ela parece que falta combustível e.

Depois de quente ela para.

Suzuki Gsx750f Falhando Resolvido – Youtube